车辆在路上遇到延误，为什么早发现比到点解释更重要？
Linehaul and Network Control · 干线运输与网络调度
干线车辆因道路管制预计晚到四小时，原计划的末端配送波次将错过收货预约。继续等待最省操作，但次日达承诺会失败。
这一章的业务怎样一步步发生
发车交接核对装载、封签、司机、路线和预计到达。
监控在途跟踪位置、停留、温控和异常信号。
预测影响判断延误会穿透哪些节点和客户窗口。
重排网络调整接驳、末端资源并主动沟通。
监控班次、在途与节点衔接，在承诺被击穿前重排路线、容量和客户预期。
为什么现在要决定
监控班次、在途与节点衔接，在承诺被击穿前重排路线、容量和客户预期。
承担什么风险
原车预计错过末端波次，附近节点有备用小车但会增加转运成本。
谁先做决定
分拨与仓储运营、运输与网络调度、运力伙伴
道路管制后怎样保护次日预约？
原车预计错过末端波次，附近节点有备用小车但会增加转运成本。